大眾網(wǎng)德州11月28日訊（記者 翟巖 通訊員 肖華榮）今年12月2日是第七個“全國交通安全日”，主題是“細(xì)節(jié)關(guān)乎生命、安全文明出行”�！澳闶欠褚�?yàn)橼s時間闖了紅燈？你是否開車不系安全帶？你是否在開車時接打過電話……”11月26日，大眾網(wǎng)記者在“122”即將來臨之際，帶著這些問題跟隨德州市公安局交警支隊(duì)民警上路執(zhí)勤，一同探尋在參與交通過程中有哪些危險的細(xì)節(jié)。

　　當(dāng)天下午，正值下班高峰期。大眾網(wǎng)記者隨機(jī)選取了德城區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)幾處行人、車流相對集中的路段現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)在部分無交警執(zhí)勤路段，行人和非機(jī)動車闖紅燈、隨意調(diào)頭、機(jī)動車逆行現(xiàn)象時常發(fā)生。經(jīng)過大眾網(wǎng)記者粗略統(tǒng)計(jì)，在城區(qū)開車駕駛員不系安全帶現(xiàn)象占比近兩成，開車吸煙、玩手機(jī)現(xiàn)象在路口“等燈”時較突出，其中超半數(shù)的司機(jī)會在路口擺弄手機(jī)。

　　細(xì)節(jié)一：無視交通信號燈 隨意過馬路

　　從很小的時候，我們就開始受到教育“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”，然而在現(xiàn)實(shí)生活中，仍一些行人安全意識淡薄，無視交通知識，標(biāo)志隨意闖紅燈。在我國湊夠一堆人就可以無視交通燈過馬路，這被調(diào)侃為“中國式過馬路”，這樣的行為不僅給自己的生命安全帶來隱患，同時也妨礙了正常的交通秩序。

德城區(qū)湖濱大道與東方紅路交叉口.一名老者騎電動車闖紅燈

　　26日下午，大眾網(wǎng)記者分別在湖濱大道與文化路交叉口（德百路口）以及南側(cè)的十三局路口觀察發(fā)現(xiàn)，“中國式”過馬路現(xiàn)象雖已不多見，但是部分行人和非機(jī)動車卻仍不自覺闖紅燈，甚至有個別不看信號燈卻眼盯著手機(jī)過馬路的行人。

　　“怎么過馬路還看手機(jī)，眼往哪看呢？”下午4時20分許，在德百路口，一輛小轎車在由南向北通過綠燈時突然一個急剎車。此時，在車頭右前方，一名正在看手機(jī)橫穿馬路的年輕女子在聽到急剎車聲后才突然緩過神來，急忙止步。由于突發(fā)險情停車，由南向北行駛的車流也停了下來，等到汽車再起步時，綠燈已經(jīng)開始倒計(jì)時，一個綠燈僅僅過去三五輛車。而年輕女子不以為意，在汽車剎車的間隙，快速穿過車流揚(yáng)長而去。

湖濱大道與文化路交叉口，行人闖紅燈、未走過街設(shè)施

　　大眾網(wǎng)記者觀察發(fā)現(xiàn)，該路口一個信號燈周期時長約60秒，也就是說只要耐心等待最多1分半鐘即可安全通過路口，而每個周期內(nèi)約有兩至三個非機(jī)動車或行人闖紅燈，更有少數(shù)騎行電動車、自行車的市民完全不理會信號燈，完全“憑感覺走”，妨礙了正常的交通秩序，導(dǎo)致該路口經(jīng)常出現(xiàn)擁堵。

　　在該路口南側(cè)的十三局路口，大眾網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)有少數(shù)老年人駕駛代步車混行在機(jī)動車道上，也有不少市民會闖燈、越線。該路口有交警“站崗”的一側(cè)與無人值守的對面路口出現(xiàn)了截然不同的情景，為此，現(xiàn)場執(zhí)勤的交警無奈道：“我們?nèi)耸钟邢�，不可能一個大路口四個角落都去站崗，希望廣大市民能珍愛生命，請勿闖紅燈�！�

　　細(xì)節(jié)二：不系安全帶 開車玩手機(jī)

　　開車上路第一件事，就是要記得系安全帶，不過現(xiàn)實(shí)生活中，有的司機(jī)覺得麻煩，沒有系上安全帶就匆忙上路，殊不知這樣的行為，存在著極大的安全隱患。

　　26日下午5時許,在德城區(qū)德城區(qū)湖濱中大道中心廣場過街天橋上，大眾網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，5分鐘內(nèi)經(jīng)過的近百輛機(jī)動車中，能主動系安全帶的司機(jī)超過八成，但仍有個別駕駛員沒有系安全帶，尤其是副駕駛座位上的乘客有大部分沒系安全帶。

監(jiān)控拍攝到一名駕駛員未系安全帶

　　大眾網(wǎng)記者也在現(xiàn)場隨機(jī)對多名車主進(jìn)行了簡單的調(diào)查采訪。當(dāng)聽到大眾網(wǎng)記者問及有沒有上車系安全帶的習(xí)慣時，大部分司機(jī)和乘客都表示上車的第一件事情就是系安全帶，也有部分車主直言“安全帶系著不舒服，嫌麻煩�！币虼吮в袃e幸心理，從而懶得系安全帶，更有甚者車輛有提示功能，但寧愿使用插片，也不愿系安全帶。

　　現(xiàn)場民警當(dāng)即提醒，不管是駕車還是乘車，很關(guān)鍵的一個安全裝置就是安全帶，安全帶的作用是當(dāng)車輛發(fā)生猛烈碰撞或者是發(fā)生側(cè)翻等突發(fā)事件時，保護(hù)司乘人員，避免二次碰撞或被拋離座位沖出車外。因此不僅是駕駛員要有系安全帶的習(xí)慣，連副駕駛和后排的乘客也應(yīng)該同樣有系安全帶的安全意識，而在坐長途大巴等公共交通時，也應(yīng)該時刻提醒自己和他人系好安全帶，保障自己和他人的生命安全。

監(jiān)控拍攝到一名駕駛員開車打電話

　　隨著人們安全意識的提高，“無證駕駛”與“酒駕”已經(jīng)慢慢變少了。然而司機(jī)的另一個殺手則悄悄誕生了，那就是“玩手機(jī)”。除了開車不系安全帶以外，大眾網(wǎng)記者在該路口還發(fā)現(xiàn)，機(jī)動車駕駛?cè)嗽陂_車過程中玩手機(jī)、打電話的現(xiàn)場不在少數(shù)，甚至不少出租車司機(jī)也會一邊開車一邊用手機(jī)接單。同時，許多司機(jī)等待紅燈過程中擺弄手機(jī),沒注意變燈，車輛仍在原地等待狀態(tài),影響了其他車輛的通行率，引起交通擁堵。

　　“開車玩手機(jī)其實(shí)等于在玩命。”交警提醒，開車時接手機(jī)，甚至低頭玩手機(jī)和查看信息，都會分散駕駛?cè)说淖⒁饬Γ�妨礙其對路面情況和周邊環(huán)境的觀察，一旦遇到緊急或突發(fā)情況，將會大大消弱駕駛?cè)说膽?yīng)變能力和反應(yīng)時間，極易造成交通事故。

　　細(xì)節(jié)三：亂行亂闖 “鬼探頭”防不勝防

　　比起遭遇“碰瓷”，很多老司機(jī)其實(shí)更害怕另一種意外——“鬼探頭”，因?yàn)樗�防不勝防，很難預(yù)判。所謂“鬼探頭”顧名思義就是當(dāng)開車準(zhǔn)備超越右側(cè)慢速車輛或者靜止車輛的時候，忽然從你的前面或者側(cè)面跑出一個人或者電動車，面對這樣的情況，司機(jī)們都很茫然，措手不及，尤其是車速較快的時候，很容易釀成車禍。

　　26日下午5時許，在德城區(qū)湖濱大道與東方紅路交叉口（大酒店路口），兩個信號燈周期內(nèi)有兩輛電動三輪車占右側(cè)車道由西向東并在路口猛地向左轉(zhuǎn)彎，兩起“鬼探頭”讓路口正常行駛的機(jī)動車“吃不消”。

為了圖方便，機(jī)動車、非機(jī)動車紛紛逆行

　　大眾網(wǎng)記者在該路口觀察發(fā)現(xiàn)，行人和非機(jī)動車在交警的指揮疏導(dǎo)下能有序行駛，但仍有個別行人和電動車基本不看紅綠燈甚至不走斑馬線，我行我素肆無忌憚穿行�！�9、8、7……”下午5時許，該路口由西向東左轉(zhuǎn)信號燈已“讀秒”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地一輛出租車加速駛來，即將到路口時伴隨著強(qiáng)勁的剎車聲，這輛出租車成功躲開了在右側(cè)機(jī)動車道上違規(guī)橫穿兩個車道左轉(zhuǎn)的電動三輪車，而兩車當(dāng)時僅差半米，差一點(diǎn)就發(fā)生事故，就在這時那輛三輪車上的女性駕駛員還一臉氣憤地在路口掉頭，并沿東方紅路向西駛?cè)ァ?/p>

　　“這人太沒素質(zhì)了”“多危險啊”……這一幕過后，一旁的非機(jī)動車道上，不少市民開始評論起來。隨著南北方向信號燈變綠，一側(cè)的行人有序地駛離。緊接著，第二個東西方向的左轉(zhuǎn)信號燈變綠，又是同樣的情景再次發(fā)生，而這次左轉(zhuǎn)的機(jī)動車也靈活地躲過了“鬼探頭”，那輛三輪車也搖搖晃晃地成功“左轉(zhuǎn)”。

　　在采訪過程中，大眾網(wǎng)記者還發(fā)現(xiàn)，有些司機(jī)或乘客下車時直接開門，不注意車輛后方來車，很容易造成正常行駛的非機(jī)動車撞上車門。如果對方行駛速度較快或者倒地時旁邊又有其他車輛經(jīng)過，下車開車門的細(xì)小環(huán)節(jié)，有可能會釀成車毀人亡的慘劇。

右轉(zhuǎn)車輛未讓行左轉(zhuǎn)車輛

　　對此，現(xiàn)場執(zhí)勤交警提醒：對于機(jī)動車而言，要時刻記著“超車看車頭，會車看車尾”。平時開車永遠(yuǎn)要集中精力駕駛，“寧慢三分，不搶一秒”，始終把安全駕駛放在第一位；而對非機(jī)動車來說，永遠(yuǎn)不要抱有僥幸心理，認(rèn)為“汽車不敢撞自己”，不要拿自己的生命當(dāng)兒戲，珍惜自己的生命。

　　交警部門從細(xì)節(jié)入手 嚴(yán)抓嚴(yán)管防微杜漸

　　截至今年9月底，德州市機(jī)動車保有量已達(dá)101.5萬輛，駕駛?cè)藬?shù)量為138.1萬人，常年呈增長趨勢。

　　人人都是交通參與者，交通安全與你我息息相關(guān)。交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后他們將結(jié)合全國文明城市創(chuàng)建，加大治理力度，對梳理出的所有危險行為全部進(jìn)行針對性治理。同時，還需要全體市民提高自身交通安全意識，強(qiáng)化自我管理，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，文明、安全出行。

　　目前，德州市公安交警部門依托正在開展的“冬季道路交通安全百日攻堅(jiān)行動”，大力倡導(dǎo)“小細(xì)節(jié)”關(guān)系“大安全”的理念，增強(qiáng)市民的安全出行意識，從“大處著眼、小處著手”，做細(xì)做實(shí)各項(xiàng)交通安全工作。

　　德州市公安交警部門將開展“122”全國交通安全日主題活動，包括八個方面：在市區(qū)重點(diǎn)組織拒絕分心駕駛、引導(dǎo)交替通行等交通規(guī)則大普及；在鄉(xiāng)村重點(diǎn)組織面包車、電動車交通安全法律知識大宣講；深入客運(yùn)企業(yè)開展“安全帶生命帶”大檢查；利用新聞媒體、社交平臺開展“小細(xì)節(jié)關(guān)乎大安全”等交通安全知識大傳播；走進(jìn)幼兒園、中小學(xué)校，集中開展“認(rèn)知盲區(qū)”等交通安全自護(hù)知識大教育；在高速公路和城市快速路開展違法占用應(yīng)急車道、涉牌涉證等違法交通行為大整治；在城市、農(nóng)村社區(qū)集中組織開展老年人安全出行細(xì)節(jié)知識大提示；在大中院校和物流行業(yè)等開展“細(xì)微處見文明”交通安全大倡議。

　　同時，依托全市正在開展的“冬季道路交通安全百日攻堅(jiān)行動”，圍繞涉牌涉證、涉酒以及公路行車秩序、農(nóng)村面包車三輪車治理等內(nèi)容開展“四大行動”。結(jié)合冬季道路交通事故預(yù)防，將交通安全針對性宣傳融入到執(zhí)法管理服務(wù)等各環(huán)節(jié)、各崗位，通過加強(qiáng)宣傳、完善突發(fā)事件應(yīng)急處置準(zhǔn)備，全面提升惡劣天氣交通應(yīng)急管理水平，確保全市冬季交通安全形勢穩(wěn)定。截至目前，共開展兩次集中行動，查處交通違法行為400余起。

　　附：全國交通安全日的由來

　　2011年，公安部向國務(wù)院報(bào)送《關(guān)于將12月2日設(shè)立為“全國交通安全日”的請示》。 2012年11月18日，國務(wù)院正式批復(fù)同意自2012年起，將每年12月2日設(shè)立為“全國交通安全日”。

　　據(jù)悉，確定12月2日為“全國交通安全日”，主要考慮數(shù)字“122”作為我國道路交通事故報(bào)警電話，群眾對此認(rèn)知度高，方便記憶和宣傳。同時，考慮每年12月2日我國已進(jìn)入冬季，是交通事故多發(fā)期，春運(yùn)等道路交通出行和運(yùn)輸高峰也即將開始，在此時間節(jié)點(diǎn)組織開展全國范圍的道路交通安全主題宣傳活動有利于預(yù)防道路交通事故，保證廣大群眾出行安全。