初審編輯:馬寶濤
責任編輯:白雪
編者按:五年前一種記錄生活的新方式,出現(xiàn)在了我們面前,那就是微信朋友圈。五年來,我們在朋友圈里,關(guān)注著朋友的點滴變化,記錄著自己的平淡生活,而570多萬個你我的朋友圈,匯成的就是整個德州的朋友圈,記錄著這座城市的日新月異。打開朋友圈,可以看到各種信息與感悟,雖然不全面,但可以看作是社會發(fā)展的晴雨表。大眾網(wǎng)德州頻道特策劃推出系列微視頻“朋友圈里‘德’五年”,從咱德州百姓的微信朋友圈中,看一看諸如出行、養(yǎng)老、醫(yī)療、教育、住房、環(huán)保等與老百姓緊密相關(guān)的“心頭”事,如何在五年里從“好”走向“更好”。
□記者 翟巖
朋友圈中,各種各樣的“出行”是常見的信息。這五年來,德州人的出行習慣發(fā)生了巨大變化,從曬在朋友圈里的出游圖片中,可以看到乘坐高鐵已成為德州百姓出行的一個重要選擇。
今年國慶、中秋雙節(jié),在德州某汽車4S店工作的喬燕女士雖然僅有兩天假期,卻也加入到假期出游大軍中,在朋友圈曬了曬自己的出行感悟。
她的假期之旅之所以能夠從容成行,得益于高鐵便捷、快速、舒適的乘車環(huán)境。而她在朋友圈發(fā)的出行感悟,也見證了德州市的交通發(fā)展日新月異。
2011年6月30日,京滬高鐵正式開通運行,德州作為京滬高鐵沿線重要的站點,以前動輒十幾二十幾個小時的火車旅途,隨著高鐵的到來已逐漸成為歷史。
“早晨在天津吃煎餅果子,中午吃正宗的北京烤鴨,晚上回到德州吃扒雞!2016年5月16日,隨著德州東至北京南間高鐵市域客運列車“德州號”正式運營,結(jié)束了德州沒有始發(fā)終到北京高鐵的歷史,朝發(fā)夕歸、當日往返,這樣說走就走的便捷交通,使得“德州融入首都一小時生活圈”從美好的愿景變成了現(xiàn)實。
9月12日,石濟客專濟南至平原段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式開始,預計年內(nèi)通車運營,京滬、青銀兩條高鐵干線將在德州交匯,在全省率先邁進高鐵時代的德州又將大步邁向高鐵樞紐時代,許多人已經(jīng)開始在朋友圈中勾畫出了未來這兩條線上的美好愿景。
朋友圈中,各種各樣的“出行”是常見的信息。這五年來,德州人的出行習慣發(fā)生了巨大變化,從曬在朋友圈里的出游圖片中,可以看到乘坐高鐵已成為德州百姓出行的一個重要選擇。 [詳細]
10月12日,由共青團德州市委、德州市青年聯(lián)合會、大眾網(wǎng)德州頻道聯(lián)合推出的《青·開講 我的青春我的夢——德州青年最美故事分享》欄目第23期開講,山東磁藍電器董事長、藍湖網(wǎng)絡(luò)科技有限公司創(chuàng)始人邸弋做客大眾網(wǎng)演播室。[詳細]
30萬畝棗林覆蓋著這片孕育了一方文明的厚土。作為中國金絲小棗之鄉(xiāng),這里至今生長著上萬顆500年以上的古棗樹,千歲以上“壽星”竟也多達3800株。[詳細]
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