德州市政協(xié)委員、山東天元同泰會計(jì)師事務(wù)所德州分所所長王長軍

　　大眾網(wǎng)德州1月5日訊（記者 莊濱濱 董天力）2017年6月起，ofo小黃車、摩拜單車、哈羅單車接連搶灘德州，街頭巷尾的共享單車在豐富市民出行方式的同時(shí)，車輛迅速擴(kuò)張和無序停放給城市管理帶來了挑戰(zhàn)和難題。1月5日，德州市政協(xié)委員、山東天元同泰會計(jì)師事務(wù)所德州分所所長王長軍在接受采訪時(shí)說，應(yīng)盡快出臺管理規(guī)范，明確政府、企業(yè)和市民的責(zé)任和義務(wù)，在發(fā)展和規(guī)范之間尋找平衡點(diǎn)，規(guī)范共享單車行業(yè)，將其融入城市交通發(fā)展大局中，與城市公共交通互補(bǔ)促進(jìn)。

　　為了調(diào)研共享單車的提案，王長軍多次利用上班時(shí)間騎行，并就共享單車等問題前往城管等部門調(diào)研。他發(fā)現(xiàn)，共享單車尚未有規(guī)范管理辦法，前期巨大投放量讓城管部門始料未及，相應(yīng)管理沒有跟上。隨著市場上共享單車投放數(shù)量的增多，圖方便隨意停放的現(xiàn)象也越來越多，影響城市形象，也造成了新的安全隱患。

　　如何緩解共享單車與城市管理的矛盾，實(shí)現(xiàn)共享單車與城市發(fā)展質(zhì)量的共贏？王長軍建議，應(yīng)盡快出臺共享單車管理規(guī)范，跟進(jìn)管理配套，如相關(guān)部門要設(shè)置共享單車空間停放指引，明確設(shè)置原則，劃定禁放區(qū)、適宜放置點(diǎn)、建議停放點(diǎn)，從布點(diǎn)均衡性全局考慮在公共交通不便利的地方多投放，以及共享單車與公共交通的無縫對接等等。此外，在管理辦法中可以設(shè)定相應(yīng)管理?xiàng)l款，如城管部門負(fù)責(zé)規(guī)范管理后續(xù)停放問題，出現(xiàn)多次亂停亂放不文明停車行為，可對企業(yè)的進(jìn)行約談或懲戒。

　　王長軍說，規(guī)范共享單車，建立合作共贏機(jī)制也很重要。政府可以加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立城市騎行道、林蔭道等慢行系統(tǒng)，鼓勵自行車等綠色出，防止共享單車在路權(quán)上對公共交通的沖擊。共享單車企業(yè)則在進(jìn)駐之初與政府有關(guān)部門接洽，根據(jù)政府的停放點(diǎn)指引、相關(guān)原則和指導(dǎo)意見，具體落實(shí)�？奎c(diǎn)，并在用戶使用過程中相應(yīng)告知，并建立征信系統(tǒng)，對共享單車規(guī)范使用、停放予以約束。